Mk2が直ったようなので、
これでツーリングにも安心して行ける。
タイミング良くツーリングの誘いもあったので、
先週からちょっとした時間を見つけてチェーン張ったり、
ワイヤーとかカムチェンテンショナーのメンテをする。
今日は天気も悪い事だし、
これからの真夏に備えてオイル交換。
安売りの時にまとめ買いしておいたカストロールのR4。
バイクの調子が悪くて交換時期を延ばしてたら、
結局5000kmくらい交換してなかった。
しかしオイル交換のたびに思うのだが、
やっぱりマフラーってのは、
ドレンやフィルターを回避した取り回しを前提に、
エキパイの設計をして欲しいよ。
交換後に少しエンジンかけて循環させたり、
漏れが無いかとかチェックしたいけど、
センターパイプ以降を外したままエンジンかけるのは、
住宅街ではなかなか気が引けて出来ない。
昔付けてたKERKERは、
マフラー付けたままオイル交換ができて便利だった。
アメリカ製だというのにさ（笑）
結局、「ま、だいじょぶだろ」って自分に言い聞かせて、
マフラーを全部取り付けてからチェックするんだ。
真っ黒オイル～