Mk2にZ750FX2のイグナイターを

突然失火する電気系トラブルのその後。

結論から言うとまだ解決していない。
なかなかいじっている時間が無くてねぇ。


そんな時に、
主治医のGPクラフトメカニックから提案があった。
純正ICイグナイターを使わずにダイナSに交換してみるというもの。
ありがたいことに個人所有品のダイナSを送ってくれると言う。

で、ダイナSを装着する前に、やってみたかった事を実行。

先日ヤフオクで、Z750FX2(また渋い車輌だ)のICイグナイターを、
安価で落札したので、とりあえずそれに交換してみる。
Mk2に付けて機能するのかどうかは知らんけど、
こんな部品ならすぐ交換できるからね。

イグナイター本体の見た目は全く一緒。
配線コネクタのカプラとか線の色が若干違うが、
そこは適当に予想をつけて接続(笑)。

セルを回すと普通に動いたので、
そのまま2時間ほど走り回ったけど、
走行中の失火は相変わらず。

つーことは、
俺が疑っていたICイグナイターが原因ではないのか?

これでダイナSに交換して直ったとしたら、
どこが悪かったことになるんだろ。
直らなかったらどこが悪いんだ?
適当に付けたホンダ純正セルスイッチか?
それともウオタニのコイルか?


まだまだ続く素人メンテナンス(爆)


Zオーナーじゃないとわからん画像か(笑)
Mk2にZ750FX2のイグナイターを

もらったダイナS
Mk2にZ750FX2のイグナイターを


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この記事へのコメント
プラグコードとプラグキャップの接続部で漏電していませんか?触ってビリビリ来たら間違いありません。
Posted by 鳥取のヒロシ at 2011年08月19日 18:48
解決していたのですね。申し訳ありません。
Posted by 鳥取のヒロシ at 2011年08月19日 18:49
鳥取のヒロシさん

コメントどうもありがとうございます。
なんとか治ったようであります。

プラグコードの漏電は、以前経験したことがあります。雨のツーリングで、クラッチを握る左手がしびれたことがありました(笑)。
Posted by Bluesheet at 2011年08月21日 23:32
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